Мотоцикл Avantis A8 300 Carb CBS300/174MN-3 KKE 2022

Новый Avantis A8 с двигателем ZS 174 MN-3 создан для райдеров, имеющим за плечами несколько сезонов на бездорожье и находящихся в поиске мотоцикла, который позволит вывести навыки на новый уровень.

Модель разработана с оглядкой на серию Avantis Enduro: от нее мотоциклы Авантис  получили сбитую внедорожную компоновку, информативные тормоза, прочный маятник и отличную управляемость. При этом новинка более лояльна к райдеру и прощает многие ошибки, позволяя уверенно осваивать сложные техники — и готовиться к переходу в спортивный дивизион.

Отличительной особенностью Avantis A8 является малая сухая масса: мотоцикл весит всего 125 кг. Поэтому, несмотря на внушительные габариты, он не требует особых усилий для маневрирования на бездорожье и отлично рулится. Однако важно помнить, что этот мотоцикл, несмотря на всю свою дружелюбность, является полноразмерной взрослой моделью. Высота по седлу составляет 960 мм, поэтому мотоцикл будет комфортен для людей с ростом от 175 см и выше.

Мотоцикл оборудован всем необходимым для того, чтобы сразу покорять бездорожье. На Авантис А8 установлена внедорожная резина Yuanxing, которая отличается редкой шашкой и хорошо держит зацеп практически на всех типах грунта. Для надежности фиксации колеса с завода укомплектованы буксаторами. В качестве базы для колес выбраны легкие и прочные обода бренда UNISON, которые не боятся прыжков и смелых маневров.

Подвеска здесь также стоит соответствующая: зарекомендовавшая себя на прочих моделях регулируемая ККЕ, уверенно отрабатывающая неровности рельефа. Маятник перекочевал прямиком из спортивной серии Avantis Enduro — благодаря полой литой конструкции, он обладает внушительным запасом прочности. Помимо алюминиевой защиты рычагов, пластиковой защиты картера и герметичной защиты всех разъемов, данная комплектация также включает алюминиевую защиту радиаторов толщиной 5 мм.

• трансмиссия — 5-ступенчатая коробка передач.
• передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа ККЕ 940 мм, диаметр штока 48 мм, с регулировками сжатия и отбоя. Рабочий ход 300 мм.
• задняя подвеска маятниковая с моно амортизатором ККЕ 480 мм, диаметр штока 16 мм, с регулировками сжатия, отбоя и преднатяга. Рабочий ход 300 мм.
• выхлопная система из нержавеющей стали, диаметр 35мм, установлен встроенный Powerbomb, прямоток FMF нержавеющая сталь.
• ведущая звезда со шлицевой посадкой с фиксатором, ведомая на 6-ти точках крепления к ступице.
• колесные обода алюминиевые,  сплав 7116, брэнд UNISON, окрашенные.
• слайдер цепи пластиковый, ловушка цепи пластиковая целиковая.
• линк прогрессии: рычаги прогрессии алюминиевые, на игольчатых подшипниках. Маятник алюминиевый литой, полый.
• защита штоков передних амортизаторов, брызговик моно амортизатора.
• стальная педаль тормоза  не складная, правильной формы с регулировкой свободного хода.
• воздушный фильтрующий элемент поролоновый, обслуживаемый.

• обновленный чехол сиденья (материал влагостойкий, зацепистый с поперечным сечением),
• датчик скорости магнитный,
• защита рычагов,
• панель приборов LED,
• замок зажигания,
• силиконовый свечной колпак,
• герметичная защита изоляции разъёмов,
• защита картера двигателя пластиковая,
• фара с линзованными диодами из 5 штук и ходовыми огнями, с регулировкой потока света.