Самый популярный класс, производимых компанией Фрегат надувных лодок из ПВХ. И это неудивительно — компактные, имеющие современный дизайн и надежную фурнитуру, такую же, как на старших моделях, лодки Фрегат представлены на рынке по цене резиновых лодок. При этом гребные «Фрегаты» значительно более долговечны, надежны и неприхотливы в эксплуатации.

Моторные надувные лодки Фрегат «Е-Класса» объединяют в себе все основные потребительские качества надувных моторных лодок и привлекательную цену. Данный класс разработан для тех, кому необходимо лёгкое, надежное и недорогое средство для передвижения по воде, без необходимости использования мощного мотора, и совершения длительных аавтономных переходов. Тем, кто ценит в лодках компактность, вместимость, простоту и удобство в эксплуатации.

Классические комбинированные (двухцветные) моторные лодки Фрегат — это моторные надувные лодки из ПВХ в новом современном комбинированном двухцветном исполнении корпуса с креплениями под носовую сумку-рундук с улучшенными ходовыми характеристиками. Новая серия килевых моторных лодок Фрегат разработана специально для рыбаков, охотников и любителей активного отдыха.

ФАЛЬШБОРТНЫЕ НАДУВНЫЕ ЛОДКИ ФРЕГАТ (серии F) — это уникальный класс надувных лодок из ПВХ, оснащенных дополнительным надувным баллоном — фальшбортом. Моторные фальшбортные надувные лодки Фрегат — это особый класс лодок, оригинальная разработка компании «Фрегат». Моторные лодки Фрегат с фальшбортом были специально разработаны в 1999 году по заказу спасательной службы МЧС России. 

Надувные моторные лодки Фрегат серии Pro — это лодки для любой погоды! Характеристики надувных лодок Фрегат серии Pro: увеличенные диаметр борта и размеры кокпита, максимально возможный для данных габаритов лодки угол килеватости, транец в форме «крыла чайки», корпус, выполненный с применением сварочных технологий, повышенная грузоподъёмность, безопасность, мореходность и лёгкость приведения в рабочее состояние.

В корпус лодки серии «Air» вклеено надувное V-образное дно, образованное комплектом продольных переборок, обеспечивающих необходимую жесткость днища и минимальное гидродинамическое сопротивление, позволяя моторной лодке выходить на глиссирование с лодочным мотором малой мощности. Благодаря тщательно распределённому по длине надувного дна углу килеватости, корпус этих лодок сглаживает удары при движении по волне.

Основным преимуществом надувных лодок FM-класса является конс­трукция надувного дна, которое состоит из трех независимых продольных баллонов высокого давления, со­единенных между собой. Именно это решение позволило получить продольную жесткос­ть корпуса и поперечную жес­ткость днища (сопоставимую с жесткокорпусными судами) и как следствие, высокие скоростные характеристики.

Бюджетные лодки серии FM под винтовой мотор с дейвудом "S"

Основным преимуществом надувных лодок FM-класса является конс­трукция надувного дна, которое состоит из трех независимых продольных баллонов высокого давления, со­единенных между собой. Именно это решение позволило получить продольную жесткос­ть корпуса и поперечную жес­ткость днища (сопоставимую с жесткокорпусными судами) и как следствие, высокие скоростные характеристики.

Лодки серии FM под винтовой мотор с дейвудом "S".

Моторные лодки инновационной конструкции надувного дна с тоннелем водовода, разработанные на базе уникального класса надувных лодок Фрегат c надувным многобаллонным дном высокого давления серии FM и предназначенные для эксплуатации на мелководье или на обычных водоёмах с водомётным движителем.

Бюджетные лодки серии FM под водомёт.

Моторные лодки инновационной конструкции надувного дна с тоннелем водовода, разработанные на базе уникального класса надувных лодок Фрегат c надувным многобаллонным дном высокого давления серии FM и предназначенные для эксплуатации на мелководье или на обычных водоёмах с водомётным движителем.

Лодки серии FM под водомёт.

Основным преимуществом надувных лодок FM-класса является конс­трукция надувного дна, которое состоит из трех независимых продольных баллонов высокого давления, со­единенных между собой. Именно это решение позволило получить продольную жесткос­ть корпуса и поперечную жес­ткость днища (сопоставимую с жесткокорпусными судами) и как следствие, высокие скоростные характеристики.

Лодки серии FM под винтовой мотор с дейвудом "L"